Блог о Hyundai Genesis Coupe
Добро пожаловать на первый российский блог, посвященный Hyundai Genesis Coupe и всем новым концептам корейского автогиганта!
Краткое описание
В то время, пока финансовый кризис топит практически всех мировых автопроизводителей, пока на всевозможных площадках скапливается куча непроданных тачек, Hyundai со своей сумашедшей ценовой политикой выигрывает, представив на авторынок мира сразу 2 козыря: Hyundai Genesis и Hyundai Genesis Coupe. Поколение Дженезиса заставило BMW, Mercedes, Luxus и Infiniti пересмотреть свои планы на будущее ;)
Южнокорейская баллистическая ракета с надписью "Дженезис Купе" на борту направлена прямо в Infiniti G37, BMW 335i, Mazda RX-8 и Ford Mustang GT. И им есть чего опасаться... Заднеприводная ракета, оснащенная 6-стиступенчатой механикой с независимой задней подвеской, тормозилками Brembo и дифференциалом Torsen стреляет точно в тесные ряды спортивных купе!
Стоить заметить, что хоть купешка и имеет одинаковую платформу с Genesis'ом, но отнюдь не является его 2-местной версией. Это две совершенно разные тачки! В отличии от люксовой модели, купе имеет пассажирскую формулу 2+2 вместо 5 мест и обладает уникальными элементами подвески и трансмиссии, которые предают купе улучшенные показатели.
Комплектация и технические характеристики
Хендай предлагает 6 различных вариантов комплектации. Ознакомиться с ними Вы можете по следующим ссылкам:
Комплектация 2010 Hyundai Genesis Coupe 2.0T
Комплектация 2010 Hyundai Genesis Coupe V6
Седьмая комплектация легковесного 2.0T R-Spec будет выпущена позже, но что в ней будет интересного, можно прочитать здесь:
Комплектация 2010 Hyundai Genesis Coupe R-Spec
Если Вы попали сюда в первый раз и вообще не знакомы с данным авто, то знакомство с купе советую начать с нижеприведенных ссылок:
Это интересно знать
Дженезис Купе в Спортивной версии, как и Porsche Boxster, Lexus IS-F, и Ferrari F430, обута в шины Bridgestone RE050A - 225/40 R19 спереди, 245/40 R19 сзади. Шикарная резина с ассиметричным протектором RE050A устойчива и достойна доверия на всем сроке эксплуатации.
Для достойного сравнения Hyundai выставляет в оппоненты Infiniti G37S 6 AT. Следуя за Инфинити на Genesis Coupe, разница ощутима. Благодаря 200 фунтам "лишнего" веса на трассе Infiniti более удобна, чем Genesis Coupe. Но японское купе оказается менее маневренным, в том числе за счет тяжелого руля. Хотя и Infiniti показывает такую же устойчивость, как купешка, но все таки в резких поворотах ощущается сильное виляние задницей ;) Особо стоит отметить, что Infiniti не поставляет тормоза Brembo для своих спорт-каров). Специалисты отмечают, что в сравнении с более дорогой Infiniti G37S, купе Genesis оказалась маневреннее и водить его было гораздо интереснее.
Как не старались журналисты-скептики найти какой-нибудь более-менее существенный косяк, всех их поиски обернулись неудачей. Если не считать трудночитаемы в яркий солнечный день показания голубого экрана в центре панели, то ничего не может испортить впечатление от авто. А цена, которая меньше предложений конкурентов на тысячи долларов, заставляет просто сиять :)
Подведем итоги
Итак, какой можно сделать вывод о Genesis Coupe? С ценой от 22000 до 29000 долларов, Hyundai занимает свободный сегмент рынка, перетягивая тех, кто рассчитывал на меньшую сумму (Mitsubishi Eclipse, Honda Civic), но осознавшие прелести заднего привода, решили доплатить, и тех, кто хотел более дорогую машину (Infiniti, BMW), но решили сэкономить во время кризиса, нисколько не потеряв в качестве!
Стоит отметить, что Hyundai, в отличии от других производителей, не идет на такие рекламные разводы, как гарантия в сто тысяч миллионов лет или пожизненная программа помощи на дорогах, для того, чтобы продать Дженезис Купе.
... достаточно посадить скептика за руль, и после прохождения трассы восторг долго еще останется на его лице ;)
