Оказывается, Hyundai Genesis не самый большой в линейке Хендаев. Покорить мир корейцы решили огромным роскошным седаном F класса Hyundai Equus…

Наконец то прошли те времена, когда корейские тачки считались для неудачников. Теперь Hyundai стремительно вырывается в лидеры мирового автомобилестроения. Это доказывает тот факт, что в 2009 году Hyundai Genesis был признан лучшим автомобилем в Северной Америке. Не останавливаясь на достигнутом, на базе Genesis была построена новая флагманская модель!

Базируясь на той же заднеприводной платформе, в подарок Equus получил 3,8-литровый движок V6 мощностью 290 лошадей и легендарную “восьмерку” Tau в 368 кобыл. Благодаря 6-тиступенчатому автомату расход топлива составит порядка 10,8 и 11,4 литра на сотню для V6 и V8 соответственно. Обещают, что к середине 2009 года с конвейера сойдет длиннобазный Equus с 5-тилитровым 420-тисильным движком V8.

Длиной 5,1 м., шириной 1,9 м. и высотой 1,49 м. Эквос обеспечил себе место в F-классе, потеснив таких отцов, как Mercedes S-класса, Audi A8, BMW 7-серии и Lexus LS460. Имея цену намного ниже конкурентов (порядка $44 400-$73 200 в Корее), Equus ни в чем не уступает в комплектации и комфорте. Система слежения за разметкой, интеллектуальный парктроник, адаптивный ксенон, мультимедийная система, электронный ручник, система интеллектуального круиз-контроля, 9 подушек безопасности - вот лишь самая малость всевозможных наворотов.

Есть только одна проблема: российский менталитет не позволит тратить на корейский премиум-класс больше 100 000 долларов, даже если Hyundai Equus не будет ничем уступать своим немецким и японским конкурентам.

Ну и как обычно, не один пост не обходится без хорошей подборки эксклюзивных фото и видео-материалов. Это Вам не фотошоп, а реальный агрегат! Наслаждаемся

Парочка эксклюзивных роликов…

Новости